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Gleispläne für WinRail (ab 7.0) - Downloadbereich |
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Hin und wieder
überkommt es mich Gleispläne zu erstellen. Meistens weil ich
darüber grübel, wie denn meine zukünftige H0-Modellbahn-Anlage
aussehen soll. Da ich es zu schade finde diese Entwürfe nur
auf meinem Rechner liegen zu haben, habe ich mich
entschlossen, diese anderen Interessierten zugänglich zu
machen. Das Hauptaugenmerk lag bei der Entwicklung auf drei
Schwerpunkten: Gleisoval für lange Fahrten im Kreis; Abstellmöglichkeit/Verschiebebahnhof; Containerterminal.
Heraus kamen unterschiedliche Figuren, wobei die für mich
realisierbaren Pläne im Bereich von max. 5 m Länge und 1,4 m
Breite liegen.
Selbstverständlich können alle Gleispläne von jedem
Interessierten individuell umgebaut oder angepasst werden,
wenn Details verändert werden sollen. Die hier gezeigten Pläne
dienen nur der Inspiration.
Um dieses Pläne detailliert ansehen oder bearbeiten zu können,
ist das Programm WinRail 7.0 von Blumert Software notwendig.
Alle Pläne sind im Maßstab 1:87 (Spur H0) und Piko-A-Gleis.
Alle Angaben/Daten ohne Gewähr!
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Plan:
Terminal 1
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: Rechteck
Platzbedarf: 1,10 x 5 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 428,- Euro
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Ein
Container-Terminal mit drei Gleisen +
Verschiebebahnhof mit 4 Behandlungsgleisen und einer
zweigleisigen Durchgangsstrecke. Der Rangierbetrieb
zwischen Terminal und Verschiebebahnhof wird durch
den Verkehr auf der Durchgangsstrecke nicht
beeinträchtigt. Der Zug der zum Terminal gebracht
werden soll, wird über ein Verbindungsgleis
(parallel zur Hauptstrecke) hinein geschoben. Die
Oval-Strecke kann wahlweise auf einer Ebene oder
terminalseitig unterirdisch verlegt werden. |
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Plan: Terminal 2
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: U & L-Form
Platzbedarf: Hauptteil: 1,32 x 5,3 m
Seitenarm (optional): 2,56 x 1 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 241,68 Euro
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Dieser
Container-Bahnhof mit Verschiebegleis ist z.B. für
ein Büro oder Hobbyzimmer gedacht. Ideal als
Teststrecke/Vorführstrecke. Es enthält eine
Kreisstrecke und eine optionale Erweiterung (z.B.
auf dem Schreibtisch verlegt). Der leere Bereich
zwischen den Dreiviertel-Kreisen kann nach belieben
ausgespart werden, damit man im Raum mehr Freiraum
hat. |
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Plan:
Terminal 3
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: Rechteck
Platzbedarf: 1,25 x 5 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 473,- Euro
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Ein
zweigleisiges Containerterminal, ein
Verschiebebahnhof mit Abstellgleisen und ein
dreigleisiges Oval zeichnen diese einfache Anlage
aus. Bei den Weichenstrassen wurde Wert auf
Realismus gelegt. Das innere Gleis des Ovals ist als
Zubringer für das Terminal gedacht. Ein Rangieren
zwischen Terminal und Bahnhof ist ohne Behinderung
der Hauptstrecke möglich. Die Oval-Strecke kann
wahlweise auf einer Ebene oder terminalseitig
unterirdisch verlegt werden. |
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Plan: Terminal 4
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: Rechteck
Platzbedarf: 1,3 x 7,25 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 695,- Euro
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Ein
interessanter Gleisplan der mal eine neue
Sichtperspektive erlaubt, da der Bahnhof mit der
Hauptstrecke in der Form einer Acht verläuft. Der
unterirdische Bereich wurde ausgelassen, um dem
Interessenten freie Wahl zu lassen, ob es nur ein
Parallelgleis oder Schattenbahnhof werden soll. Der
Bahnhof beinhaltet ein sechsgleisiges
Containerterminal, einen Verschiebebahnhof, einen
dreigleisigen Anschluss an eine Verladerampe
(Rollende Landstraße, Militärverladung, etc.), sowie
Abstellgleise. Stundenlanger Rangier- & Fahrspaß
sind garantiert. |
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Plan:
Terminal 5
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: U-Form
Platzbedarf: Verschiebebahnhof: 0,69 x 5,48 m
Containerterminal: 0,55 x 3,48 m
Zwischenplatte: 0,86 x 1,29 m
Untergrundplatte für Gleis-Oval: 2,1 x 1,29 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 515,- Euro
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Die
kleine "Keller-Platte"! Angeregt durch meinen
eigenen Keller, entwickelte ich auf der Basis meiner
Kellerdaten eine Gleisfigur die Rangierspaß und
Abwechslung bietet. Sie beinhaltet ein
Container-Terminal, einen Rangierbahnhof mit
Abstellgleisen und ein kleines dreigleisiges Oval
auf der unteren Ebene, welches eher als
Schattenbahnhof und Teststrecke konzipiert war. Das
Oval ist mit dem Rangierbahnhof über ein Verbindungsgleis verbunden. Jetzt müsste man für
diese Anlage nur noch Platz im Keller haben... :-) |
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Plan:
Terminal 6
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis (mit Sommerfeldt-Oberleitung!)
Plattenform: Rechteck
Platzbedarf: 1,8 x 15 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 2600,- Euro
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Das
Meisterstück für Modellbahner mit viel Platz! Diese
15 Meter lange Anlage beinhaltet alles was man
von einem Rangierbahnhof erwartet:
ABLAUFBERG, 2x
Behandlungsgleisharfen, zwei separate Gleisovale,
Einfahr- & Ausfahrgleis für den Rangierbahnhof,
zweigleisige Hauptstrecke mit
Personenbahnhof/Haltestelle (z.B. für S-Bahn),
dreigleisiges Industrie-& Verschiebegleis,
Abstellgleise, sechsgleisiges Containerterminal,
Verladerampe, Lokdepot, etc.
Dem Rangierspaß ist hier fast keine Grenze gesetzt,
vorausgesetzt man scheut die nötige Investition
nicht. Die Rückseite des Gleisovals verläuft
unterirdisch und hat zwei Ausweichgleise.
Der Bahnsteig hat realitätsnahe Länge, an ihm kann
ein Zug mit der authentischen maximalen Zuglänge
halten, ohne das ein H0-Passagier beim Aussteigen
ins Leere tritt. Im Containerterminal finden bis zu
6 Containerzüge mit maximal zugelassener Zuglänge
Platz. Das Industriegleis (inneres/oberirdisches
Gleisoval) kann als Abstellgleis und
Verschiebebahnhof genutzt werden. Die Höhe des
Ablaufbergs ist nicht festgelegt. Beim Bau muß jeder
selbst die für sich optimale Höhe ermitteln, mit der
die Waggons optimal rollen. Die Behandlungsmodule
bieten ausreichend Ausrollfläche für die Bildung von
authentischen Zuglängen. Die Oberleitung ist
provisorisch und hat nur Symbolcharakter. |
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Plan:
Terminal 7
Programm: WinRail 7.0
Nenngröße: H0/HO/1:87
Gleistyp: Piko A-Gleis
Plattenform: Rechteck
Platzbedarf: 1,4 x 5 m
Kosten (ca.) für Gleismaterial: 785,- Euro
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Diese
Anlage ist der Versuch einen kleinen Rangierbahnhof
mit ABLAUFBERG
auf kleinster Fläche, bei optimaler Platzausnutzung,
zu ermöglichen. Eine zweigleisige Hauptstrecke
erweitert sich um einen Übergabebereich. Von diesem
werden die Waggons, mittels eines zum Oval
ausgebauten Verbindungsgleises, zum Rangierabschnitt
verschoben. Dort findet sich ein Ablaufberg, mit
welchem Waggons/Waggongruppen sortiert werden
können. Das innere Gleisoval verläuft aus
Platzgründen unter den Containerbrücken im
Containerterminal. Die rückseitige Oval-Strecke kann
wahlweise auf einer Ebene oder terminalseitig
unterirdisch verlegt werden. |
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